Odpor na úrovni 163,24 byl překonán a zdá se, že tato úroveň se stala podporou. Také se klouzavý průměr nachází pod kotacemi, což naznačuje podporu severního směru od klouzavého průměru. Existuje pravděpodobnost pokračování směrem nahoru a cílem tohoto směru je odpor na úrovni 164,57. Poté už záleží na reakci na úroveň. Pokud ji překonají a upevní se nad ní, pak severní směr pokračuje. Pokud ne, pak se vrátí k podpoře na úrovni 163,24. Proražení posledního dolů je pokračování jižního směru.
Odpor na úrovni 163,24 byl překonán a zdá se, že tato úroveň se stala podporou. Také se klouzavý průměr nachází pod kotacemi, což naznačuje podporu severního směru od klouzavého průměru. Existuje pravděpodobnost pokračování směrem nahoru a cílem tohoto směru je odpor na úrovni 164,57. Poté už záleží na reakci na úroveň. Pokud ji překonají a upevní se nad ní, pak severní směr pokračuje. Pokud ne, pak se vrátí k podpoře na úrovni 163,24. Proražení posledního dolů je pokračování jižního směru.
Komentář
Advanced mode Normal mode